Avtomobilni tormozlash printsiplari

Tormoz g'ildiragi tsilindrni asosan tormoz poydevori, tormoz pabuçları, ishqalanish qoplamasi, kengaytirgich, havo kamerasi, changni oldini olish qopqog'i va kamondan iborat. Ishlayotganda, itaruvchi tayoq to'pni ajratish uchun havo kamerasi ta'sirida takozni kengaytirgichga itaradi.
Ikki yo'nalishli kengaytirgich korpusidagi sozlash gilamchasining qismi chap va o'ng uchlariga siljiydi, bu esa ishqalanish momentini hosil qilish va avtotransport vositasini sekinlashtirishi uchun tormoz pabuçunda tutashgan ishqalanish plitasini tormoz barabani bilan aloqa qilishga majbur qiladi. yoki to'xtatish.

Ishning aniq printsiplari quyidagilardan iborat:
(1) Tormozlanish boshida ikkita tormoz poyabzalining yuqori uchlari ekspanderning ikkala uchidagi teshiklarda qaytib buloq ta'sirida suzib yuribdi va ikkita tormoz poyabzalining pastki uchlari oluklarda suzib yuribdi suzuvchi ejektorning ikkala uchida taranglik prujinasi ta'sirida. Tarkibida u ikki tuynukga teng harakatlantiruvchi kuch fs 'ta'sir ko'rsatadigan er-xotin pistonli g'ildirak tsilindrni qabul qiladi.
(2) Oldinga tormozlashda: transport vositasi old tormozlashda bo'lganida, tormoz g'ildiragi silindrining ikkita asosiy tortish tsilindrni havo kamerasining itarish tirgovichi ta'sirida ikkala uchiga itariladi. Ikkita asosiy tortish tsilindrlari orqali old va orqa tormoz pabuçlaridagi ishqalanish plitalari tormoz barabaniga bosiladi, shuning uchun aylanadigan tormoz barabani va ishqalanish plitasi orasidagi ishqalanish hosil bo'ladi. Ikki tomonlama kuchaytirgichning itaruvchi tayog'i suzib yurganligi sababli, old va orqa tormoz pabuçlari va surish tayoqchasi tormoz barabanining burilish yo'nalishi bo'yicha orqa tormoz pabuçları bilan bog'langan asosiy silindrning chap uchi yuzasiga qadar buriladi. kengaytirgichning o'ng to'xtash joyiga bosilgan. Bu vaqtda, chunki old tuyoq harakatlantiruvchi kuchga ega.

Orqa tuyoqda FS va FS 'harakatlantiruvchi ikkita kuch mavjud va FS' FSdan ancha kattaroqdir, bu esa orqa tuyoqning ochilish momentini oldingi tuyoqqa qaraganda ko'proq qiladi. Ikki tomonlama kuchaytirgichning surish tayoqchasining harakatlantiruvchi kuchi g'ildirak tsilindridan kattaroqdir. (mashina orqaga qarab ketayotganda tormoz teskari yo'nalishda ishlaydi.) Bu jarayonda asosiy bosma silindr, vintli qo'zg'aysan yengi, mos keladigan yeng va asosiy tortish vidasi pistonni o'ng tomonga itaradi. Shu bilan birga, vintli gilzali joylashtirgich ikki tomonlama ekspanderning mos keladigan yengiga o'rnatiladi

U shaklidagi truba ta'sirida u ikki tomonlama ekspanderning mos keladigan yengidagi chegara yivi bo'ylab harakatlanadi (harakat ikki tomonlama ekspanderning mos keladigan yengini gorizontal ravishda o'ngga va bir vaqtning o'zida aylantiradi), va ratshet spiral qo'zg'aysan yengining o'ng uchi mos keladigan gilzaning chap uchida joylashgan ratchet bilan to'rlangan va o'z-o'zini sozlash moslamasi bu vaqtda sozlovchi rol o'ynamaydi. Tormoz bo'shatilgach, vintli qo'zg'aysan yengi va mos keladigan yeng orqaga qarab tormoz pabuçining qaytish kamari ta'sirida qaytadi. (3) Avtomatik masofani sozlash moslamasining ishlash printsipi [1] avtomatik masofani sozlash moslamasi eskirgan bo'shliqni avtomatik va o'z vaqtida sozlashi mumkin. Avtomatik uzluksiz sozlamalarga tegishli, shuning uchun tormoz oralig'i har doim dizayn oralig'ida va haydash xavfsizligini ta'minlash uchun.


Xabar vaqti: 05-2020 noyabr